嘉興噸包袋定制
發(fā)布時(shí)間：2022-10-25 01:39:22
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噸袋包裝運(yùn)輸產(chǎn)生靜電的危害①引發(fā)爆燃事故。例如包裝內(nèi)容物是易燃物質(zhì)，它們揮發(fā)出的蒸汽與空氣達(dá)到一定的比例，或者固體粉塵達(dá)到一定濃度（即爆炸極限）時(shí)，一旦遇到靜電火花即會(huì)爆炸。②產(chǎn)生電擊現(xiàn)象。如在搬運(yùn)過程中產(chǎn)生靜電高電位放電，給操作人員帶來電擊的不適感，這在倉庫搬運(yùn)塑料包裝的貨物時(shí)屢有發(fā)生。搬運(yùn)、堆碼過程中由于強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生了靜電高電位放電，甚至發(fā)生操作工人被靜電放電擊倒的現(xiàn)象。
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噸袋在包裝運(yùn)輸過程中表面上聚集形成很高的靜電電位極易發(fā)生靜電火花，容易引發(fā)爆燃事故和電擊危險(xiǎn)，那么我們?cè)谑褂弥袘?yīng)該如何防止靜電的產(chǎn)生？今天，專業(yè)噸袋定做廠家來給大家講解一下！內(nèi)部原因，即物質(zhì)的導(dǎo)電特性；外部原因，即物質(zhì)間的相互摩擦、滾動(dòng)、撞擊等。許多商品的包裝物都具備靜電產(chǎn)生的內(nèi)因條件，另外在倉儲(chǔ)中也都離不開搬運(yùn)、堆碼、覆蓋等操作，因而包裝物之間不可避免地會(huì)產(chǎn)生摩擦、滾動(dòng)、撞擊等。噸袋生產(chǎn)廠家提醒大家一般商品的塑料包裝在堆碼過程中由于相互摩擦很容易產(chǎn)生靜電。
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噸包袋裝卸運(yùn)輸作業(yè)中盡量的避免以下行為，以免破壞貨物的完整性。作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。在使用叉車作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。在車間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。
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平時(shí)噸袋在用的朋友都是清楚噸袋的作用的，今天，正規(guī)噸袋廠家來跟大家聊一聊噸袋在使用過程中是如何保護(hù)好產(chǎn)品的，隨著小編一起來看一看吧。在的噸袋在使用壽命上有著很大的提升，畢竟現(xiàn)在跟以前相比，在加工和運(yùn)輸過程中，要保障好產(chǎn)品，以前可能會(huì)經(jīng)常有大大小小的損壞，現(xiàn)在就不同了。而噸袋在使用上有著更大的承載力，而正是這種方式，為噸袋在裝卸的東西更多更大，所以我們應(yīng)該做好噸袋在不同地方和環(huán)境下的能力，有足夠的空間下，在裝卸和運(yùn)輸中都是迅速的，不用使很大的勁去發(fā)展，比常規(guī)的噸包袋有著更好的保護(hù)力和承受力。
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大多數(shù)情況下，聚乙烯（PVC）都被選做內(nèi)襯袋來裝運(yùn)貨物，非常適合密封和保護(hù)產(chǎn)品免收污染。但是在裝運(yùn)高溫產(chǎn)品時(shí)，聚乙烯內(nèi)襯就會(huì)暴露出一些缺點(diǎn)。與聚丙烯相似，普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時(shí)開始變軟，而在120℃時(shí)開始熔融（高密度聚乙烯可達(dá)到130℃），因此不建議將超過75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運(yùn)超過90℃的產(chǎn)品時(shí)，可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯，而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度，大大高于沒有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。
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為提高噸包袋的安全系數(shù)，制作時(shí)使用的基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度，但不是基布強(qiáng)度越高越好。噸袋廠家講解到，以特定的基布分量為條件，在拉力和伸長率成反比的通常規(guī)則下?？椩煊玫谋饨z應(yīng)當(dāng)在尋求絕對(duì)拉力的一起堅(jiān)持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過火尋求拉力會(huì)拔苗助長，商品的老化功用將大幅度降低。在不加助劑的時(shí)分，伸長率是判別織物功用的首要目標(biāo)之一?；紡?qiáng)度一經(jīng)規(guī)劃斷定，在預(yù)訂的寬度上，每根單絲拉力之和實(shí)習(xí)不能等于基布實(shí)測強(qiáng)度，會(huì)有5％－15％的織造損耗。