成都集裝袋批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-15 01:39:02
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噸包袋生產(chǎn)廠家在實(shí)際設(shè)計(jì)產(chǎn)品過(guò)程中，無(wú)出料口結(jié)構(gòu)的噸包袋一般都能達(dá)到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的噸包袋，強(qiáng)度一般達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)考慮增加底部開(kāi)口強(qiáng)度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補(bǔ)強(qiáng)布等，可以解決這個(gè)問(wèn)題。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)，加強(qiáng)技術(shù)，采用新材料、新工藝、新方法，在設(shè)計(jì)中尋求較佳方案，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。
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噸包袋裁割規(guī)格尺寸必須按生產(chǎn)工藝單的要求尺寸下料，長(zhǎng)度允許偏差<1cm。裁割的斷面不應(yīng)偏斜，允許偏差<1cm，每捆的數(shù)量必須做到準(zhǔn)確無(wú)誤，允許偏差<3%0。稱噸袋，是一種附有吊帶、進(jìn)出貨口等副件的柔性集裝單元化容器，多以烯類聚合物為主體原料加工制造而成，因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸、物流作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。
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為提高噸包袋的安全系數(shù)，制作時(shí)使用的基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度，但不是基布強(qiáng)度越高越好。噸袋廠家講解到，以特定的基布分量為條件，在拉力和伸長(zhǎng)率成反比的通常規(guī)則下?？椩煊玫谋饨z應(yīng)當(dāng)在尋求絕對(duì)拉力的一起堅(jiān)持較好的伸長(zhǎng)率，沒(méi)有好的伸長(zhǎng)率，過(guò)火尋求拉力會(huì)拔苗助長(zhǎng)，商品的老化功用將大幅度降低。在不加助劑的時(shí)分，伸長(zhǎng)率是判別織物功用的首要目標(biāo)之一。基布強(qiáng)度一經(jīng)規(guī)劃斷定，在預(yù)訂的寬度上，每根單絲拉力之和實(shí)習(xí)不能等于基布實(shí)測(cè)強(qiáng)度，會(huì)有5％－15％的織造損耗。
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噸包袋破損多數(shù)是由于用戶使用過(guò)程中操作不當(dāng)造成的。噸袋盡量避光避雨保存，如果只能露天使用，必須選擇全新料并添加了抗紫劑的噸包袋；在使用鏟車時(shí)，注意貨叉的高度，不能破壞袋子；起吊過(guò)程中：應(yīng)避免劇烈搖晃或驟停；噸包袋在裝卸過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)牡洌仨毐３肿銐虻陌踩嚯x；注意鏟車向后傾斜的角度和起吊重量匹配；在任何情況下，不要站在起吊的噸包袋下面。