新余噸包袋廠家
發(fā)布時間：2022-07-05 01:40:53
新余噸包袋廠家
噸包袋生產(chǎn)廠家在實際設(shè)計產(chǎn)品過程中，無出料口結(jié)構(gòu)的噸包袋一般都能達到國標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的噸包袋，強度一般達不到標準要求，這就要求在設(shè)計時考慮增加底部開口強度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，可以解決這個問題。在實際設(shè)計過程中，要綜合考慮各項指標，不斷改進工藝設(shè)計，加強技術(shù)，采用新材料、新工藝、新方法，在設(shè)計中尋求較佳方案，確保設(shè)計質(zhì)量。
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大多數(shù)情況下，聚乙烯（PVC）都被選做內(nèi)襯袋來裝運貨物，非常適合密封和保護產(chǎn)品免收污染。但是在裝運高溫產(chǎn)品時，聚乙烯內(nèi)襯就會暴露出一些缺點。與聚丙烯相似，普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時開始變軟，而在120℃時開始熔融（高密度聚乙烯可達到130℃），因此不建議將超過75℃的產(chǎn)品放入帶有標準聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運超過90℃的產(chǎn)品時，可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯，而不是標準的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度，大大高于沒有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。
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C 型噸袋和 D 型噸袋比較適合運輸易燃粉末。然而，盡管這些噸包袋非常適合用于運輸易燃粉末，但必須根據(jù)其要求采取預(yù)防措施，以避免發(fā)生爆炸或事故。例如，在 C 型袋中，它們必須在填充、排空和運輸過程中接地。在 D 型的情況下，必須不惜一切代價采取預(yù)防措施，以確保袋子沒有被任何導(dǎo)電材料（如水或油）覆蓋。這反過來將為您提供運輸易燃粉末所需的足夠安全性。
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有很多人不會注意集裝袋的現(xiàn)場操作方法，造成了很多裝載的問題。先將袋紙的掛環(huán)對稱地掛在填料機的橫梁上，使袋底部與地面基本接觸，然后打開袋口，將填料桶放入和夾緊，防止粉塵或顆粒泄漏。啟動灌裝機，將灌裝口中的原料裝入袋中，灌裝時先將袋身拉直后再灌裝。灌裝結(jié)束后，關(guān)閉裝料口。集裝袋的掛環(huán)掛在起重裝置上，可根據(jù)袋、叉車、起重機的種類和重量進行調(diào)整。