南寧集裝袋定做
發(fā)布時間：2024-10-01 01:11:59
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如何預(yù)防和防止噸包袋（噸袋）在包裝運輸過程中產(chǎn)生靜電？①應(yīng)當控制包裝物盡量不產(chǎn)生靜電。例如搬運易燃液體時，要限制其在包裝桶中的劇烈晃動，控制其裝卸方式，防止不同油品泄漏、相混及防止鋼桶中進水、進氣。②采取措施使已產(chǎn)生的靜電盡快逸散，避免產(chǎn)生積累。例如在搬運等工具上安裝良好的接地裝置，增加工作場所的相對濕度，在地面上鋪設(shè)導(dǎo)電地板，在某些工具上噴涂導(dǎo)電涂料等。③給帶電體外加一定量的反電荷，避免靜電壓上升（如感應(yīng)式靜電中和器）。④在有些情況下靜電積累不可避免，靜電壓迅速上升甚至?xí)a(chǎn)生靜電火花。此時，則要采取措施使其雖然放電卻不至于產(chǎn)生爆炸事故。
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如果考慮重復(fù)使用噸袋裝運高溫產(chǎn)品，則上述提到的選擇可能都難以滿足需求。聚乙烯、聚丙烯的防紫外線的能力都較弱，再加上與高溫貨物的反復(fù)接觸，會迅速老化，大大增加重復(fù)使用的風(fēng)險。因此，需要選擇合成纖維為基礎(chǔ)材質(zhì)的集裝袋/噸袋產(chǎn)品，如尼龍66，其熔點可達到250℃以上，可完全滿足高溫產(chǎn)品的使用需求，且耐老化性能出色，是重復(fù)裝運高溫產(chǎn)品的理想選擇。
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噸包袋不同于普通的塑編袋，由于他的承裝量要比普通的包裝物大很多，所以他的各個部分的縫合也是要求至關(guān)重要的，而不像是普通的塑料袋那樣簡單的熱合就行的，是需要經(jīng)過多道工序和其他的部件進行組合的。這項標準在噸包袋加工工藝中非常重要。在塑編標準GB/T8946和復(fù)合塑料GB/T8947國家規(guī)范中，明晰了縫邊向和縫底向的拉伸負荷。影響縫合強度的主要要素是縫合線的品種和類型，針距巨細，線跡，卷邊或折邊縫合線到袋邊的尺度，熱切和冷切方法等。
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這與設(shè)備構(gòu)造不一樣、新舊程度有關(guān)、也與扁絲的質(zhì)料融體指數(shù)（料的軟硬）、配比、技能辦法有關(guān)。別的緯向比經(jīng)向強度丟失要相對大一些。其次，定做噸袋要堅決根絕增加再生料，由于這觸及安全疑問。咱們曉得，聚丙烯資料盡管有較好的機械功用，可是其抗天然老化的才能自身是很差的。若想堅持相對長時間的運用功用，科學(xué)合理地參加助劑是必定的挑選。假如運用再生料，一是成分難以操控，制品功用不易把握。二是分子鏈被二次塑化乃至屢次塑化，即便是增加了“抗老化劑”作用也是不可控的。
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普通的集裝袋主要由聚丙烯線編制而成（聚丙烯占比超過90%），以使材料柔軟而結(jié)實。盡管聚丙烯常被認為可以耐受100℃左右的溫度，但是理論上，超過30℃的溫度都會將導(dǎo)致聚丙烯在分子水平上發(fā)生位移并使織物松弛。裝入貨物的溫度越熱，普通集裝袋的磨損、拉伸和受到損壞的機會就越大，從而造成使用風(fēng)險。對于聚丙烯材質(zhì)的產(chǎn)品，常規(guī)建議是不要用來裝運超過90℃以上的產(chǎn)品。以氧化鋁為例，出料倉溫度經(jīng)常在70℃以上，足以對普通的PP噸袋造成實質(zhì)性的破壞，導(dǎo)致用戶企業(yè)只允許使用一次，以避免二次使用的風(fēng)險。
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由于噸包袋的容積大，方形噸袋在運輸物料時可以盛裝較多的東西，常用于集裝箱的運輸中，因此，又被稱之為集裝袋，太空袋。噸袋按照形狀可分為圓形、方形和U型體三種。中間有四至五層適應(yīng)之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟效益大大提高。集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。