寧夏集裝袋定制
發(fā)布時(shí)間：2024-09-01 01:14:28
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普通的集裝袋主要由聚丙烯線(xiàn)編制而成（聚丙烯占比超過(guò)90%），以使材料柔軟而結(jié)實(shí)。盡管聚丙烯常被認(rèn)為可以耐受100℃左右的溫度，但是理論上，超過(guò)30℃的溫度都會(huì)將導(dǎo)致聚丙烯在分子水平上發(fā)生位移并使織物松弛。裝入貨物的溫度越熱，普通集裝袋的磨損、拉伸和受到損壞的機(jī)會(huì)就越大，從而造成使用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于聚丙烯材質(zhì)的產(chǎn)品，常規(guī)建議是不要用來(lái)裝運(yùn)超過(guò)90℃以上的產(chǎn)品。以氧化鋁為例，出料倉(cāng)溫度經(jīng)常在70℃以上，足以對(duì)普通的PP噸袋造成實(shí)質(zhì)性的破壞，導(dǎo)致用戶(hù)企業(yè)只允許使用一次，以避免二次使用的風(fēng)險(xiǎn)。
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高性能?chē)嵃軌蚪o我們提供不少其他包裝無(wú)法具備的便捷實(shí)用方法?，F(xiàn)在越來(lái)越多的噸袋廠(chǎng)家都在開(kāi)始使用這類(lèi)產(chǎn)品，它是由柔性的材料制成的，具有靈活的設(shè)計(jì)可供選擇。它們可以穩(wěn)定的承載高強(qiáng)度負(fù)載而保持自身結(jié)構(gòu)不變。產(chǎn)品采用比較堅(jiān)固的織物制成，材料的重量較輕，因此有著不錯(cuò)的強(qiáng)度同時(shí)不會(huì)為搬運(yùn)工作增加負(fù)擔(dān)，很大程度的降低了運(yùn)輸成本。噸包袋平時(shí)應(yīng)用要留意以下幾個(gè)方面，才能夠保證工作順利進(jìn)行。噸包袋在吊裝過(guò)程中，因?yàn)檠b著較重的材料，它的重量是非常大的，要避免下邊或是邊上站人，防止出現(xiàn)工作人員受傷的情況。這類(lèi)產(chǎn)品的制做原材料是聚丙稀，是一種塑膠制品，切忌承裝銳利物件，裝載一般的物料是沒(méi)有問(wèn)題的，可是二次應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致承載能力下降，提升了應(yīng)用成本而且還不安全，因此不要用使用過(guò)的袋子進(jìn)行鐘重物的裝運(yùn)。
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吊帶是噸包袋整體成品中的一個(gè)重要的組成部分，而且在吊裝過(guò)程中起著非常關(guān)鍵的重要的作用。要充分考慮客戶(hù)使用噸袋的具體方式和方法，內(nèi)拉筋防漏兜底噸包袋廠(chǎng)家如提吊、運(yùn)輸方式、裝載物料性能等。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮噸袋容積、盛載物重量和包裝單位個(gè)數(shù)，還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。噸包袋的設(shè)計(jì)的好壞，直接關(guān)系到噸包袋所承裝的物品在吊裝和使用過(guò)程中的保障性問(wèn)題，如果設(shè)計(jì)和制作的不科學(xué)，可想而知會(huì)出現(xiàn)什么樣的后果了。
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大多數(shù)情況下，聚乙烯（PVC）都被選做內(nèi)襯袋來(lái)裝運(yùn)貨物，非常適合密封和保護(hù)產(chǎn)品免收污染。但是在裝運(yùn)高溫產(chǎn)品時(shí)，聚乙烯內(nèi)襯就會(huì)暴露出一些缺點(diǎn)。與聚丙烯相似，普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時(shí)開(kāi)始變軟，而在120℃時(shí)開(kāi)始熔融（高密度聚乙烯可達(dá)到130℃），因此不建議將超過(guò)75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運(yùn)超過(guò)90℃的產(chǎn)品時(shí)，可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯，而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度，大大高于沒(méi)有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。